导轨式升降机的液压系统平衡

导轨式升降机的两个油缸间距为2.5m，提升高度为1.2m，车前部比车后部重300kg，两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运行。根据这种特殊要求应用等量式分流一集流阀控制动作的平衡。

 分流时，进口压力p大于a室压力pa（或b室压力pb）此压力差将换向活塞1分开，处于分流状态。当外负载不相同时，如A出口压力pA增大，引起a室压力pa瞬时增大，即化pa＞pb阀芯离开中间位置向右移动，于是分流变节流口2开大，右侧变节流口2´关小，使流经B口的油液节流压力降增加，使b室压力增高(B腔负载压力不变）直至a、b两室的油液压力相等(pa=pb)时。阀芯停在新的位置上，使p-pa=p-pb。

 为了控制和弥补位置误差，在导轨式升降机两个油缸下限位置分别设置了一个行程限位开关，使两个活塞在完成一个行程后，能自动调整一次位罝误差，保证每次重新启动时都是从零位开始，因而满足了位置精度条件。